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隨著噴上的粉末增多，電荷積聚也越多，當達到一定厚度時，由于產生靜電排斥作用，便不繼續吸附，從而使整個工件獲得一定厚度的粉末涂層，然后經過加熱使粉末熔融、流平、固化，即在工件表面形成堅硬的涂膜。通常要求氣壓高，漆粒細，速度快。但氣壓過高，則會破壞電力的作用。應根據所用油漆涂料品種、涂裝現場和待涂工件等的不同，而選擇相適應的漆壓和氣壓。無溶劑、減少公害：油漆在生產、運輸、貯存以及施I過程中，由于溶劑的揮發會給大氣或水造成嚴重污染，并給操作人員帶來身體傷害。

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視頻作者：安徽鷹冠金屬制品有限責任公司

經噴砂除銹合格的金屬表面，不得用手觸摸，并盡快進行噴涂，晴天時間間隔不得過12h，雨天或潮濕的天氣不得過2h。否則應重新進行表面處理。如噴砂達不到預定要求，容易形成以下缺陷：噴砂層與金屬層結合力差，容易脫落；噴鋁層起皮、起殼。對于應用于航空發動機的等離子噴涂粉末進行了成分、形貌和結構分析，對比國內研制的與國外生產的同類型粉末，結果表明，國產試制粉末雖然在粉末成分、形貌、粒度及其分布等方面已達到或接近國外水平。涂層結合力要求不高，噴涂材料的熔點不超過2500℃，可采用設備成本低的火焰噴涂。對涂層性能要求較高的某些比較貴重的機件，應采用等離子噴涂。

各類水泥機械軸類、孔類、平面類、異形類表面的磨損，配合位失效，軸承位，密封位，軸瓦位的磨損等可進行機械修復，或現場修復！噴涂是指一系列過程，細微而分散的金屬或非金屬的涂層材料，以一種熔化或半熔化狀態，沉積到一種經過制備的基體表面，形成某種噴涂沉積層。在采用常規熱噴涂工藝參數進行粉末制備的基礎上，討論了球磨時間、球磨助劑、熱處理條件對粉末性質的影響，得出的制備方案。該方法可以制備出粒度分布均勻、性質穩定，粒度為200～500nm的超細銅末。

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